| AD07.61-P-4000-27B | Gang unplausibel oder Getriebe undicht Fehlercodebeschreibung ME |
| 1 | Fehlercode | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| 2 | Fehlerspeicherung und Ansteuerung der Kontrolleuchte CHECK ENGINE (MIL) | nach zwei aufeinander folgenden Fahrten mit Fehler |
| 3 | Überwachungszeit und Häufigkeit der Prüfung | fortlaufend |
| 4 | Geprüftes Signal oder Zustand | Errechnete Übersetzungsverhältnisse außer Toleranz |
| 5 | Zulässiges Übersetzungsverhältnis
Prüfungsdauer |
1,986-2,389 2. Gang
1,355-1,455 3. Gang 0,970-1,030 4. Gang 0,476-0,536 5. Gang (errechneter Wert) 1,726-2,126 Rückwärtsgang < 2 s |
| 6 | Prüfungsvoraussetzungen | - Motordrehzahl > 400/min
- Drehzahl Abtriebswelle > 150/min (> ca. 20 km/h) - kein Schaltvorgang |
| 7 | Prüfungsablauf | Wenn kein Schaltvorgang abläuft, erkennt das Steuergerät EGS am Übersetzungsverhältnis den geschalteten Gang. Ist das Übersetzungsverhältnis außer Toleranz oder die Gangerkennung unplausibel, wird nach ca. 0,5 s der Modulierdruck auf seinen Höchstwert eingestellt. Bleibt das Übersetzungsverhältnis außer Toleranz oder die Gangerkennung unplausibel, erfolgt nach ca. 1 s Fehlererkennung. |
| 8 | |
Die Übersetzungsverhältnisse werden aus folgenden Größen errechnet: Drehzahlsignal n2, Drehzahlsignal n3 und Drehzahl Abtriebswelle (über Hinterraddrehzahl ermittelt).
Fehler werden durch das Steuergerät EGS erkannt und über den CAN-Datenbus zum Steuergerät ME gemeldet. Fehlerspeicherung und Ansteuerung der Kontrolleuchte CHECK ENGINE (MIL) erfolgt vom Steuergerät ME. Zusätzlich Fehlerspeicher EGS auslesen, Fehlercode 51. |